Unieke toeleverancier voor benzine in TCR Benelux 2017

Zoals ondertussen geweten is, pleegt Kronos Events constant overleg met RACB Sport en niet op zijn minst met de betrokken TCR-teams. Zo werd gedurende het afgelopen seizoen regelmatig advies gevraagd aan de teams voor het bijsturen van bepaalde regels. Ook voor wat 2017 betreft nam Kronos Events met de betrokken partijen plaats rond de tafel. Eén van de punten die duidelijk werden doorgesproken had betrekking op het type benzine dat zal gebruikt worden in TCR Benelux 2017.

Voor de start van het voorbije seizoen had RACB Sport op vraag van de teams in het reglement neergeschreven dat gebruik werd toegelaten van benzine die in de handel te verkrijgen was. Hiertoe bepaalde RACB Sport voor elke meeting een specifiek benzinestation op het te bezoeken circuit of in de nabijheid ervan.

“Het is gebleken dat de benzine 98 octaan die aangeboden werd in de verschillende stations, afwijkende specificaties vertoonde. Deze verschillen zijn aanvaardbaar voor een gewone standaard-auto, maar vragen een grondige aanpassing van sommige motoren van onze TCR-auto’s,” stellen de technici van RACB Sport. “Om steeds dezelfde specificaties te verkrijgen en aanpassingen te vermijden, hebben wij in akkoord met alle teams besloten om voortaan benzine te voorzien, die speciaal voor gebruik in competitie wordt ontwikkeld. Deze zal tijdens alle meetings van TCR Benelux door hetzelfde bedrijf worden aangeleverd en dat kan de onderlinge strijd op de piste alléén maar ten goede komen.”

RACB Sport en Kronos Events zullen in nauw overleg een lastenboek opstellen en dat overmaken aan gespecialiseerde bedrijven. Op basis van een aanbesteding zal er uiteindelijk gekozen worden voor één toeleverancier. Deze toeleverancier zal instaan voor het aanleveren van de benzine naar de zes meetings die voorzien worden op de kalender van TCR Benelux 2017.

TCR Benelux - Zes meetings, vijf verschillende circuits

Kronos Events lichtte enige tijd geleden al de grote lijnen toe van wat de kalender van TCR Benelux 2017 zou inhouden. Zoals vaak het geval is, is het finaliseren van een sportkalender een zaak van enig puzzelwerk en schuiven met wat datums.

Zo vindt de start van TCR Benelux 2017 nog steeds plaats het weekend van 22 en 23 april, maar wel op Circuit Spa-Francorchamps met de genaamde TCR Benelux Trophy, een organisatie van Kronos Events, waarin ook plaats is voor de eerste race van het Belcar Endurance Championship.

De tweede etappe van TCR Benelux wordt betwist op Circuit Park Zandvoort. Op 19, 20 en 21 mei slaat TCR Benelux de tenten op in de paddock van het Nederlandse circuit voor het Zandvoort Race Festival.

Het Zolderse New Race Festival wordt dus verschoven naar 3 en 4 juni om er op de Limburgse piste tijdens Round 3 van TCR Benelux het weekend te delen met Blancpain GT Series Sprint Cup en opnieuw Belcar.

Voor Round 4 keert TCR Benelux op 15 en 16 juli een tweede keer naar Circuit Zolder voor de genaamde Zolder Superprix, een organisatie van V-Max Racing Management van Dick van Elk, alwaar TCR nogmaals track time deelt met Belcar en ook de Nederlands getinte Super Car Challenge.

Na een deugddoende vakantie, volgt op 22 en 23 september Round 5 met de Kronos 10 Hours op het Circuit Jules Tacheny de Mettet en krijgen de deelnemers in de paddock het gezelschap van de vrienden van de European VW Fun Cup.

Round 6 en de finale van het tweede seizoen van TCR Benelux wordt betwist op het Nederlandse TT Circuit Assen onder de vlag van Formido Final Races, een andere organisatie van V-Max Racing Management. In principe zullen we dan de namen kennen van de kampioen(en) van TCR Benelux 2017. Nu de kalender bekend is, kunnen we al verklappen dat er zich heel wat kandidaten aanbieden en werken aan een stevig programma in de tweede titelstrijd van TCR Benelux. Het aftellen naar 22-23 april is begonnen…

Kalender TCR Benelux 2017

22-23 april – TCR Benelux Trophy – Circuit Spa-Francorchamps
19-20-21 mei - Zandvoort Race Festival – Circuit Park Zandvoort
3-4 juni – New Race Festival Blancpain GT Series – Circuit Zolder
15-16 juli – Zolder Superprix – Circuit Zolder
23-24 september – Kronos 10 Hours of Mettet - Circuit Jules Tacheny de Mettet
21-22 oktober – Formido Final Races - TT Circuit Assen

De Honda Boutsen Ginion Racing #18 (Lémeret-Monteiro) in pole position!

Het was in Francorchamps de dag van de grote premières. Precies om 17u30 verschenen voor de eerste keer op officiële wijze de auto’s van TCR Benelux op de piste voor een eerste vrije training van 45 minuten waarbij de verschillende teams de gelegenheid kregen om het potentieel te meten tegenover de concurrentie.

De Honda Civic TCR #18 Boutsen Ginion Racing van Stéphane Lémeret en Portugees Tiago Monteiro, fabrieksrijder voor Honda in het WTCC, verwezenlijkte de snelste tijd, maar na afloop van deze eerste ontmoeting van de TCR Benelux op het circuit van Spa-Francorchamps werd de gemeenschap van de TCR Benelux verwacht in de Hospitality Unit van Kronos Events. Daar werden de resultaten bekendgemaakt van de operatie ‘Make the Grid’, een systeem om via de sociale media te stemmen voor jou favoriete bemanning in de TCR Benelux.

Niet minder dan 4.477 personen connecteerden zich om deze uitzonderlijke « kwalificatie » te bekijken, ofte de startopstelling van de Qualifying Race van 60 minuten die plaatsvindt op zaterdag. Uiteindelijk telden we 3.370 stemmen die daadwerkelijk geregisteerd werden en die een eerste rangorde opstelden.

Het was de… Honda Civic TCR #18 Boutsen Ginion Racing van Stéphane Lémeret en Tiago Monteiro die het grote lot won met de pole position ! De Japanse bolide deelt de eerste lijn met de Opel Astra TCR #23 DG Sport Compétition van Pierre-Yves Corthals en Fred Caprasse. De tweede startrij wordt bezet door de SEAT Leon TCR #7 RACB National Team van Sam Dejonghe en Denis Dupont en de VW Golf GTI TCR #4 Delahaye Racing van Alexis van de Poele en Romain de Leval.

De surfers gaven nadien de voorkeur aan de VW Golf GTI TCR #52 WRT van Ronnie Latinne en Maxime Potty, de SEAT Leon TCR #11 Bas Koeten Racing van Tom Coronel (recentelijk nog winnaar van een round van het WTCC in de straten van Marrakech) en Leuvense Jamie Vandenbalck, de VW Golf GTI #3 Delahaye Racing van Didier Van Dalen en Amaury Richard, de SEAT Leon TCR #2 Delahaye Racing van Guillaume en Edouard Mondron, de Honda Civic TCR #5 Boutsen Ginion Racing van Renaud Kuppens en Benjamin Lessennes, de SEAT Leon TCR #10 Ferry Monster Autosport van Vincent Radermecker en Loris Hezemans, de VW Golf GTI TCR #21 Milo Racing van Steve Vanbellingen en David Dermont, de VW Golf GTI TCR #20 Milo Racing van Fred Bouvy en Kevin Balthazar, evenals de SEAT Leon TCR #9 Bas Koeten Racing van Cédric Cherain en Loris Cencetti, die pas gisterenavond toezegden om deel te nemen.

Plaats nu voor de eerste échte confrontatie met de Qualifying Long Race over 60 minuten, die op zaterdag 21 mei van start gaat klokke 10.55.

Lémeret, Monteiro en Honda grote winnaars van de eerste meeting van TCR Benelux

De TCR Benelux heeft een zeer mooi eerste weekend beleefd op het circuit van Spa-Francorchamps. Zelfs al heeft de regen de vierde en laatste Sprint in het… water doen vallen, dan nog was het geleverde spektakel met de nieuwste generatie toerwagens er één om echt van te genieten. Na de Qualifying Long Race en de vier Sprints, waren Stéphane Lémeret, Tiago Monteiro en Honda (via het team Boutsen Ginion Racing) de grote winnaars van het eerste weekend.

Sprint 1: Tiago Monteiro meesterlijk
De allereerste Sprint uit de geschiedenis van de TCR Benelux begon met twee verrassingen. Tom Coronel kende bij de start een probleem met het vermogen van zijn SEAT en hij diende heel het veld voor te laten. Op hetzelfde ogenblik nam Vincent Radermecker (SEAT) een foutieve start en hij diende een Drive Through te maken, wat hem de leiding kostte. Tiago Monteiro (Honda) nam de leiding over en zou die niet meer uit handen geven. Achter de Portugees wist Sam Dejonghe (SEAT) de tweede plek te veroveren, na een heel mooi inhaalmanoeuvre aan de voet van de Raidillon. Guillaume Mondron (SEAT) zag Dejonghe voorbij gaan en reed naar een derde plek.

De strijd om de vierde plaats tussen de beide Golf GTI van Delahaye Racing was ook leuk om volgen. De eerste wist uiteindelijk als vierde aan te tikken. Didier Van Dalen haalde het net voor zijn teamgenoot Romain de Leval, maar een tijdstraf van 5 seconden (na inhalen buiten de limieten van de omloop) maakte dat de volgorde veranderde. De Leval vierde en Kevin Balthazar (VW) schoof naar de vijfde plaats op, voor Didier Van Dalen en Vincent Radermecker, die na zijn straf nog zevende werd. Geen geluk voor Fred Caprasse die, na een kleine uitstap in het gras zijn Opel Astra TCR zag oververhitten als gevolg van het gras in de radiator. Fred moest dan ook naar de zijlijn. Benjamin Lessennes (Honda), die kende een aanrijding met Loris Cencetti (SEAT) en ging aan de pif-paf de kant in.

Sprint 2 : Guillaume Mondron als evenwichtskunstenaar
Na de hergroepering van het peloton achter de Leading Car, volgde de tweede start van de dag – ditmaal vliegende start – en ondertussen was ook een fijne regen van de partij. Tiago Monteiro bleef vooraan en aan de Combes ging Guillaume Mondron voorbij aan Sam Dejonghe in de strijd voor de tweede plaats. Terwijl hij zijn lijn weer zocht, kreeg de rijder van het RACB National Team achteraan een tikje van Didier Van Dalen en hij ging aan de Combes het grint in. Was Tiago Monteiro in staat om de dubbel te laten optekenen voor Honda Benelux en het Boutsen Ginion Racing? Het leek er op, maar Guillaume Mondron liet niet los. Vervolgens kende de Portugees op de Raidillon een klein ‘moment’ en de SEAT #2 maakte ervan gebruik om de leiding over te nemen. Op slicks in de regen zagen we heel wat rijders even van de baan afgaan, maar zich wel weer redden.

Dat kon niet gezegd worden van Didier Van Dalen: de rijder van de Golf GTI #3 ging er hard af op de Raidillon. De crash was hevig, maar Didier kon zonder kleerscheuren uit de Golf GTI komen. De Safety Car kwam de piste op en het hele veld ging zo onder het zwart-wit geblokt door. Zege voor Guillaume Mondron voor Tiago Monteiro en… Tom Coronel, die zich terugvocht van een 9de plek in de eerste Sprint. De beide sterren van het WTCC, die ook ieder een jonge beloftevolle rijder begeleidden, konden zo naar het podium van de TCR Benelux. Net als in de eerste Sprint werd Romain de Leval 4de, die zo ook beste Junior is na het weekend, voor Maxime Potty (VW), Kevin Balthazar (VW), David Dermont (VW), Loris Cencetti (SEAT), Vincent Radermecker (die rechtdoor ging in de SEAT en zo wat tijd verloor) en Sam Dejonghe (SEAT), 10de na het incident in de eerste ronde.

Sprint 3 : Renaud Kuppens, rainmeister
De nummer twee van de startopstelling van de Sprint 3, Renaud Kuppens, profiteerde van de mindere start van poleman Pierre-Yves Corthals om met zijn Honda Civic als eerste de Raidillon te bestormen. In de rechte lijn naar Combes, kon zijn teamgenoot Stéphane Lémeret naar de leiding doorstoten. Echter niet voor lang… Kuppens ging in de tegenaanval en in de 180° van Brussels nam hij weer de bovenhand. De Civic #5 was duidelijk in zijn sas in de natte omstandigheden en reed meter voor meter weg. Stéphane Lémeret was ondertussen tweede. Alexis Van de Poele (VW) leverde op zijn beurt strijd met een oprukkende Pierre-Yves Corthals (Opel) die, nadat hij in de dubbele linkse Edouard Mondron (SEAT) was voorbij gegaan, aan de Combes toch de derde plaats wegkaapte. De hierarchie veranderde niet meer en Renaud Kuppens won dus voor Stéphane Lémeret, Pierre-Yves Corthals, Alexis Van de Poele en Fred Bouvy. In moeilijke omstandigheden werd Edouard Mondron zesde voor rallyman Cédric Cherain (SEAT), Denis Dupont (SEAT), Amaury Richard (VW) en Ronnie Latinne (VW).

Sprint 4 : de regen… wint!
Na de hergroepering achter de Leading Car, besliste de wedstrijdleiding om de start van de laatste Sprint achter de safety-car te geven. De weersomstandigheden lieten andere opties niet meer toe. Het weer werd echter zeker niet beter en de wagens konden nooit in veilige omstandigheden gaan racen. De rode vlag volgde na drie ronden en dus kregen we bijna hetzelfde klassement met Renaud Kuppens voor Stéphane Lémeret en Pierre-Yves Corthals. Alleen Van de Poele en Bouvy verloren kostbare plaatsen omdat zij de pitlane opzochten, net voordat de safety car op het toneel verscheen. Omdat er geen 75% van de race werd afgelegd, werden maar halve punten toegekend.

Kampioenschap: Lémeret en Monteiro aan de leiding
Na het eerste weekend van de TCR Benelux, leiden Stéphane Lémeret en Tiago Monteiro met 120 punten uit de Ardennen. We kennen echter nog niet de naam van de teamgenoot van Lémeret op 16 en 17 juli in Zandvoort. Hoe dan ook de rijder van de Honda Civic TCR van Boutsen Ginion Racing zal aan de Noordzee een voorsprong hebben van 50 punten op de broers Guillaume en Edouard Mondron (Delahaye Racing SEAT Leon TCR). Alexis Van de Poele en Romain de Leval zijn in hun VW Golf GTI TCR van Delahaye Racing derde, voor Pierre-Yves Corthals en Fred Caprasse, de rijders van de Opel Astra TCR van DG Sport Compétition. De vier aanwezige merken in de TCR Benelux verdelen dus de top 4! Alfa Romeo zal er overigens in Zandvoort ook bij zijn.

Bij de Juniors leidt Romain de Leval voor Benjamin Lessennes en Amaury Richard. Bij de merken is de Honda Civic aanvoerder voor de SEAT Leon, de VW Golf en de Opel Astra.

Van de Poele en de Leval zijn de eerste leiders in de Golf GTI TCR Trophy

De Golf GTI TCR Trophy is officieel op gang geschoten ter gelegenheid van de lancering van de TCR Benelux in Spa-Francorchamps. Na afloop van het weekend mochten de duo’s Van de Poele-de Leval, Balthazar-Bouvy en Van Dalen-Richard de eerste premies van de Belgian VW Club opstrijken.

De aftrap van de TCR Benelux, afgelopen weekend op de omloop van Spa-Francorchamps, mag algemeen gesproken beschouwd worden als een succes en de autosportfans der Lage Landen waren dan ook meer dan blij opnieuw toerismewagen races te kunnen bekijken, waarin de deelnemers voor mooie duels zorgden. Dankzij de aanwezigheid van niet minder dan vijf Golf GTI’s TCR, was Volkswagen in de Belgische Ardennen een van de twee best vertegenwoordigde merken.

Deze openingsmanche van de TCR Benelux betekende ook meteen de lancering van de Golf GTI TCR Trophy, een wedstrijd in de wedstrijd voor ploegen die de kleuren van de Belgian VW Club verdedigen. Na een podiumplaats in de Qualifying Long Race op zaterdag, pakten Romain de Leval en Alexis Van de Poele ’s anderendaags nog een reeks ereplaatsen door in de drie Sprints als 4de te worden afgevlagd. Over het geheel van het weekend bekeken, behaalde het duo van Delahaye Racing dan ook de meeste punten van de Volkswagen teams en behaalden ze een, door de Belgian VW Club geschonken, premie van 2.500 euro. Andere reden tot tevredenheid voor de bemanning van de Golf GTI TCR #4 is het feit dat de jonge Romain de Leval (18 jaar) aan de leiding staat in het Juniorklassement, een competitie voorbehouden aan deelnemers jonger dan 21 jaar oud!

“De #4 kende een eerder geslaagd weekend”, aldus Gilles Terlinden, Team Manager van het Delahaye Racing Team. “Ondanks zijn nog jonge leeftijd en zijn relatief gebrek aan ervaring, kweet Romain de Leval zich van zijn taak zonder ook maar een fout te maken. Jammer dat Alexis binnenkwam - hij dacht een probleem te hebben - net voor Sprint 4 want anders waren ze alle vier de zondagraces op een vierde plaats geëindigd. Maar goed, met een derde plaats in de tussenstand van het kampioenschap, is dit alvast een goed begin! Op de #3 verliep het weekend van Didier Van Dalen en Amaury Richard dan weer eerder matig. Door een bandenprobleem moest Didier de Long Race starten van ver op de startgrid, maar toch wist hij heel wat plaatsen goed te maken. Spijtig genoeg was er dan die schuiver in de regen tijdens Sprint 2… Ook Amaury moest Sprint 3 aanvatten van helemaal achteraan na een klein probleempje met de motor, maar door de vele regen en de beperkte zichtbaarheid was oprukken niet evident. Het mag duidelijk zijn dat die twee heel wat meer in hun mars hebben dan de resultaten van afgelopen weekend misschien doen vermoeden. Wij zijn in ieder geval blij in alle vijf de wedstrijden de beste VW te zijn geweest. Vanaf Zandvoort hopen we met onze twee teams aansluiting te vinden met de leiders en de Golf GTI TCR een eerste zege te schenken in de TCR Benelux.”

Het in de Golf GTI TCR Trophy als derde geklasseerde duo Van Dalen-Richard verliet Francorchamps met een premie van 1.000 euro op zak. Tussen de twee bolides van Delahaye Racing, slaagde Milo Racing erin zijn Golf GTI TCR #20 naar een tweede plaats te loodsen dankzij Fred Bouvy en Kevin Balthazar. Meteen goed voor een premie van 1.500 euro voor het in laatste instantie aangekondigde rijdersduo.

“De overstap van de VW Fun Cup naar de TCR Benelux is een grote stap voor ons team”, aldus Christophe Nivarlet, baas van Milo Racing: “Vooral omdat we omwille van een beginnersfout nogal wat technische problemen hebben gekend tijdens de testdag in Zandvoort. Over het algemeen zou ik dus durven stellen dat zowel team als piloten nog over een gebrek aan ervaring beschikten. De lijst van werkpunten is dan ook lang, maar daar gaan we ons meteen op storten. Hoewel hij dit soort van wagen pas voor het eerst ontdekte, toonde Kevin Balthazar reeds zijn grote aanpassingsvermogen. Het is enkel in de regen op slicks dat hij het wat moeilijker had, wat uiteraard niet meer dan logisch is. Maar te mogen vaststellen dat we tweede zijn geëindigd in de Golf GTI TCR Trophy bewijst dat we toch wel knap werk hebben geleverd en ik ben dan ook erg tevreden na deze eerste afspraak.”

De andere Golf GTI TCR van Milo Racing kende dan weer een moeilijker weekend en David Dermont en Steve Vanbellingen hadden het dan ook niet onder de markt op de Ardense omloop. Een vervormde geometrie, als gevolg van een contact tijdens de Qualifying Long Race, leidde ertoe dat de twee piloten zich niet goed konden plaatsen op de startgrid. Vervolgens gooide het stilvallen van de motor bij de start tot twee maal toe roet in het eten.

Ook het duo van Team WRT, bestaande uit Ronnie Latinne en Maxime Potty, behaalde niet het resultaat waarop ze vooraf hadden gerekend. Door 5de te eindigen in Sprint 2, maakte Maxime Potty wel indruk bij zijn allereerste autosportwedstrijd. Ronnie Latinne kende dan weer heel wat moeilijkheden in de gietende regen maar trekt vol revanchegevoelens naar Zandvoort, op 16 en 17 juli, voor de tweede manche van de TCR Benelux.

Geen loon naar werken voor Didier Van Dalen en Amaury Richard in Spa-Francorchamps

Het langverwachte TCR Benelux ging dit weekend van start op de prestigieuze omloop van Spa-Francorchamps. Didier Van Dalen en Amaury Richard kregen helaas geen loon naar werken.

Didier en Amaury maakten op vrijdagnamiddag al een sterke indruk, door tijdens de vrije trainingen een vierde tijd neer te zetten. Nochtans was het pas de eerste keer dat ze met hun Volkswagen Golf #3 in het droge op de Ardense omloop reden. De twee jonge wolven van het Delahaye Racing moesten toch als zevende aan de kwalificatierace beginnen, op basis van de resultaten bepaald door de Facebook-app 'Make the Grid'.

Amaury mocht op zaterdagochtend de start nemen en zette een loepzuivere eerste wedstrijdhelft neer, om een plaats in de top-5 op te eisen. De 18-jarige Fransman raakte echter een brokstuk, waardoor de linkervoorband werd beschadigd. Het weggedrag van de Golf werd iedere ronde erger. Didier had na de rijderswissel de opdracht om de wagen aan de finish te krijgen, ondanks het feit dat het karkas van de band al bij zijn derde ronde duidelijk zichtbaar was! Het duo finishte uiteindelijk als zevende van deze eerste race.

Het was Didier Van Dalen die de eerste twee sprintwedstrijden van 20 minuten mocht afwerken. De Brabander vertrok van op een twaalfde plek, zette een schitterende race neer, om zo naar een vierde plaats te rijden, ondanks slechte weersomstandigheden die ervoor zorgden dat de rijders op eieren moesten rijden. Uiteindelijk werd hij als zesde gerangschikt, na te zijn bestraft voor het niet respecteren van de track limits bij het inhalen van een andere wagen. Een ontketende Didier lag in de tweede race even op de derde plaats, maar ging toen in de fout op de Raidillon. Gelukkig bleef de rijder ongedeerd.

"Tuurlijk ben ik ontgoocheld te moeten hebben opgeven in de tweede race", stelt Didier. "We stonden op slicks, terwijl de piste steeds natter werd. Op de Raidillon verloor ik dan de controle over de wagen. Jammer, want ik had het team echt wel willen belonen met een podiumplaats. Behalve het ongelukkige einde heb ik me wel geamuseerd. Ik ben gek op strijden in een peloton. We zullen er alles aan doen om in Zandvoort het geluk wel aan onze zijde te hebben."

Delahaye Racing verwezenlijkte wonderen door de Golf tijdig te repareren, zodat de wagen aan races 3 en 4 kon deelnemen. Hij had zich als vierde gekwalificeerd, maar door motorproblemen moest Amaury Richard uiteindelijk als laatste vertrekken. In apocalyptische omstandigheden wist hij in zijn eerste race uiteindelijk toch als negende te finishen. De laatste wedstrijd van het weekend werd door de slechte weersomstandigheden voortijdig afgebroken. Amaury lag op dat moment zevende en scoorde de helft van de daarbijhorende punten.

"Ik begrijp de beslissing van de wedstrijdleiding om sprintrace 4 te onderbreken", legt Amaury uit. "Op sommige plaatsen op het circuit liepen er ware beekjes over het asfalt. Hoewel het seizoen niet te best begonnen zijn, is het kampioenschap verre van gedaan. We zullen er alles aan doen om onze achterstand goed te maken. Afspraak in Nederland en last but not least: bravo en dankjewel aan Delahaye Racing om onze wagen tijdig te herstellen."

Volgende afspraak: Zandvoort, op 16 en 17 juli, in het kader van de prestigieuze DTM-meeting.

StartVorige1234VolgendeEinde
Pagina 1 van 4

Gallery

Ontwaakt Schumacher uit zijn coma?
Max ontvangt superlicentie, Jos: “Rondetijden interesseren me niet.”
Porsche LMP1-team boekt progressie: "Moest ook in Eau Rouge risico nemen"
De Rooy aan kop de tweede week in
Mercedes-Benz, Ferrari, Corvette: drie verschillende merken in top drie na eerste deel Hankook 12H ZANDVOORT
Hülkenberg: "Moeilijke en uitdagende dag"
Domme pech velt Tom Coronel tijdens openingsrace kansrijk FIA WTCC-weekend China
Lotus niet enige team dat eerste test mist
6e uur - Mark Webber aan de leiding
Dominante Wittmann wint op de Nurburgring, titelkandidaat Ekström valt uit